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最近，世界上最大的集装箱船之一——长400米、重22.4万吨的“长赐号”货轮卡在了苏伊士运河兼职美工，扰乱了欧洲和亚洲之间的关键贸易，并可能造成价值400亿美元的贸易中断。经过多天的挣扎，这艘货轮已经成功借力潮汐“脱困”。

此前，根据埃及苏伊士运河管理局的一份声明，其承认，技术或人为失误或是造成“长赐号”被困的原因，并对最初将搁浅归咎于天气等环境因素的说法进行了修正。那么，造成这次全球瞩目的“堵船”事件究竟是什么原因？

当地时间4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作兼职美工，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。

苏伊士运河管理局两名官员同时表示，美工招聘船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。

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另据据彭博社报道，“长赐号”在搁浅前的几分钟，行驶速度显然超过了苏伊士运河管理局设定的速度限制。彭博(Bloomberg)援引其自己的数据称，“长赐号”的最后记录速度为13.5节，是在搁浅前12分钟记录的。报道称，通过运河的最大允许速度在7.6节到8.6节之间。

据悉，在搁浅货轮成功脱困后，苏伊士运河航道已经恢复通行一段时间，许多因此受牵连的货轮船只已经纷纷通过运河开箱目的地。

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